Vanzetti Engineering presenta ESK-IMO para los mercados marino e industrial
Las tendencias del mercado del GNL fueron el eje central de un evento internacional organizado por Vanzetti Engineering, que culminó con la exitosa prueba de la nueva bomba criogénica sumergida extraíble ESK-IMO.
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Cavallerleone, junio de 2026
– Los días 8 y 9 de junio, Vanzetti Engineering organizó un evento internacional dedicado a las tendencias del mercado del GNL, con especial atención al desarrollo de las terminales de GNL a pequeña escala (Small-Scale LNG Terminals), las unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) y el suministro de combustible mediante GNL (LNG bunkering). Durante el evento, la compañía realizó con éxito las pruebas de su nueva bomba criogénica sumergida extraíble ESK-IMO, una solución diseñada específicamente para responder a los retos tecnológicos de estos segmentos de mercado en rápido crecimiento.
Celebrado entre la región italiana de Langhe y la sede de Vanzetti Engineering, el evento reunió a socios industriales, clientes, asociaciones y fundaciones nacionales e internacionales del sector del GNL —entre ellas Assogasliquidi, IGU y EPRINC—, así como a destacados analistas del mercado marítimo de Clarksons Research. El encuentro ofreció un espacio para debatir las perspectivas futuras del gas natural licuado y las tecnologías que impulsan la transición energética.
«Desde el crecimiento del comercio mundial de GNL y las terminales de GNL a pequeña escala hasta la expansión del bunkering marino y la creciente adopción del bio-GNL, el mensaje que deja este encuentro es muy claro: el sector está atravesando una profunda transformación y necesita tecnologías cada vez más eficientes, fiables y orientadas a la sostenibilidad. En este contexto, soluciones como la bomba extraíble ESK-IMO desempeñan un papel estratégico para respaldar la próxima generación de infraestructuras de GNL en todo el mundo», afirmó Valeria Vanzetti Ghio, directora única (Sole Director) de Vanzetti Engineering.
El GNL en el panorama energético mundial
Las presentaciones y los debates desarrollados durante el evento ofrecieron una visión integral del panorama energético actual, destacando cómo el mercado mundial del gas ha experimentado una profunda transformación en los últimos años para responder a las crecientes exigencias de seguridad energética, consolidando al GNL como el auténtico «combustible de la transición» (Fuel of the Transition).
En particular, la revolución del gas de esquisto (shale gas) ha transformado la dinámica del mercado mundial, situando a Estados Unidos como el mayor productor del mundo tanto de gas natural como de petróleo. La eficiencia productiva ha aumentado de forma extraordinaria durante la última década: la producción de GNL se ha duplicado mientras que el número de pozos en operación se redujo de 1.500 a tan solo 100. La capacidad de exportación de GNL de Estados Unidos, actualmente cercana a los 150 millones de toneladas anuales, podría alcanzar entre 250 y 270 millones de toneladas al año para 2031.
Esta evolución se produce en un contexto de rápido crecimiento de la demanda energética mundial, en el que la inteligencia artificial se ha convertido en el principal motor del consumo de electricidad. La rápida expansión de los centros de datos está generando una demanda energética sin precedentes, impulsando a las empresas tecnológicas a buscar suministros energéticos dedicados y fiables, lo que abre nuevas oportunidades para el gas natural.
En consecuencia, el gas natural desempeña un papel fundamental para garantizar la seguridad energética, la continuidad del suministro y el apoyo a la transición hacia sistemas energéticos con menores emisiones. En este contexto, el concepto de transición energética evoluciona hacia el concepto más amplio de la «Evolución del "Gas", con G mayúscula», donde nuevas fuentes de energía —como el biometano, el metano sintético y el hidrógeno— complementarán progresivamente las existentes para satisfacer la creciente demanda energética mundial y avanzar en la descarbonización.
La importancia de esta tendencia queda confirmada por el comercio mundial de GNL, que pasó de aproximadamente 240 millones de toneladas en 2015 a más de 440 millones de toneladas en 2024, lo que pone de manifiesto la necesidad de una planificación a largo plazo para mitigar la volatilidad del mercado.
El papel estratégico de las terminales de pequeña escala y las FSRU
Se espera que la creciente disponibilidad de GNL impulse numerosas aplicaciones, especialmente las terminales de GNL a pequeña escala, que adquieren una importancia cada vez mayor para hacer accesible el gas natural licuado a puertos, industrias y regiones que no cuentan con grandes infraestructuras.
Durante el evento, los ponentes destacaron la continua expansión de las terminales de pequeña escala en todo el mundo, impulsada por la necesidad de sistemas energéticos más flexibles y resilientes. Según los datos presentados por la International Gas Union (IGU), alrededor del 40 % de las plantas de licuefacción actualmente en construcción en el mundo pertenecen a la categoría de pequeña escala, con capacidades de hasta 3 millones de toneladas anuales.
El crecimiento de estas terminales no solo responde a unos menores requisitos de inversión inicial, sino también a unos plazos de autorización y construcción considerablemente más cortos que los de las terminales convencionales. Las mayores perspectivas de crecimiento se prevén en mercados emergentes como India, Indonesia y varios países africanos, donde la urbanización y el crecimiento demográfico están incrementando rápidamente la demanda energética.
Al mismo tiempo, las unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) están adquiriendo un papel cada vez más estratégico para mejorar la flexibilidad y la seguridad del suministro energético, especialmente en Europa, donde han contribuido a diversificar el abastecimiento de gas tras la reducción de las importaciones procedentes de Rusia. Entre los temas tecnológicos más innovadores abordados durante el evento destacó el creciente interés por recuperar la denominada «energía de frío» (cold energy) generada durante la regasificación del GNL. Esta energía puede aprovecharse en una amplia variedad de aplicaciones industriales, como la producción de hielo seco, la separación de aire y la refrigeración de centros de datos situados cerca de terminales de GNL.
El crecimiento del bunkering de GNL
Otro de los temas clave fue el bunkering de GNL, considerado uno de los principales impulsores del crecimiento de la demanda de GNL durante la próxima década. Aproximadamente el 60 % de los nuevos pedidos de buques propulsados por combustibles alternativos corresponde a soluciones basadas en GNL, lo que confirma el papel central del GNL en la descarbonización del transporte marítimo, respaldado por la evolución de la normativa internacional y los objetivos de reducción de emisiones establecidos por la OMI (Organización Marítima Internacional) y las políticas europeas.
Los análisis presentados confirmaron la continua expansión del GNL como combustible marino. Actualmente, más de 1.500 buques ya están preparados para operar con GNL, y se espera que la flota mundial supere las 3.500 embarcaciones en 2030, mientras que la flota dedicada al bunkering de GNL alcanzará aproximadamente 80 buques para 2028.
La adopción de nuevas directrices para el bunkering de GNL y la finalización de infraestructuras específicas contribuirán a acelerar aún más el uso del GNL en el transporte marítimo. No obstante, persisten incertidumbres relacionadas con las futuras políticas mundiales de fijación del precio del carbono y las tensiones geopolíticas en zonas estratégicas como el estrecho de Ormuz, factores que podrían influir en las rutas marítimas y los costes de transporte.
Transporte pesado y bio-GNL
En Italia, el mercado se está beneficiando de la expansión de las infraestructuras costeras y de las instalaciones de almacenamiento de GNL, siendo el sector del transporte pesado el principal impulsor del despliegue de terminales de GNL a pequeña escala. Este segmento representa actualmente alrededor del 70 % del consumo del sector, con una flota de aproximadamente 5.300 vehículos propulsados por GNL respaldados por 177 estaciones de repostaje, lo que lo convierte en el mercado principal para esta aplicación.
El verdadero factor transformador (game changer) para la sostenibilidad del sector es el bio-GNL, una solución clave para descarbonizar el transporte de mercancías manteniendo plena compatibilidad con la infraestructura existente. Sin embargo, el éxito de esta transición dependerá de un marco regulatorio europeo más armonizado. En este sentido, el modelo alemán constituye una referencia importante, al haber introducido incentivos específicos que están acelerando la adopción de vehículos propulsados por bio-GNL.
ESK-IMO: la respuesta tecnológica de Vanzetti Engineering
La expansión de las terminales de GNL a pequeña escala, las FSRU y las actividades de bunkering exige tecnologías capaces de garantizar la continuidad operativa, una elevada eficiencia y un mantenimiento simplificado.
Para responder a estas necesidades, Vanzetti Engineering ha desarrollado la serie ESK-IMO de bombas sumergidas extraíbles. El 9 de junio, la compañía recibió a los participantes del evento en su sede de Cavallerleone para asistir a una demostración en directo del nuevo producto.
La serie ESK-IMO se basa en la amplia experiencia de la compañía con la bomba criogénica sumergida ARTIKA, con más de 1.500 unidades instaladas en aplicaciones marinas en todo el mundo, heredando así la fiabilidad y el rendimiento demostrado de un producto ampliamente consolidado.
La bomba ESK-IMO ha sido diseñada para satisfacer las necesidades operativas de las terminales de GNL a pequeña escala y para aplicaciones marinas como bomba de carga y stripping (Cargo/Stripping Pump), permitiendo vaciar los tanques en caso de avería o mantenimiento de las bombas principales de carga.
La gama incluye los modelos ESK-IMO 230, ESK-IMO 300 y ESK-IMO 400, con caudales de hasta 85, 300 y 550 m³/h, respectivamente, cubriendo las necesidades de las principales aplicaciones emergentes del sector del GNL.
Una de las características diferenciadoras de la serie ESK-IMO es la integración de un avanzado proceso de validación basado en un banco de pruebas dedicado, diseñado y desarrollado específicamente para esta gama de productos, garantizando un rendimiento constante y certificado.
