Seguridad para una energía sostenible: mayr^® en WindEnergy 2026

Las energías renovables son más necesarias que nunca, pero su generación debe ser segura y eficiente. En este contexto, los avances tecnológicos y las nuevas normas, como la DIN EN 81-44, también plantean retos a los fabricantes de componentes. En WindEnergy 2026, que se celebrará en Hamburgo, mayr^® power transmission presenta frenos de seguridad optimizados para aplicaciones de accionamientos de pitch y yaw, incluido el freno ROBA-stop M^® Servo-Pitch. Además, se muestran soluciones conformes con las normas para ascensores de servicio y sistemas inteligentes de monitorización de frenos.

La tendencia hacia las energías renovables avanza a un ritmo vertiginoso. Para garantizar una generación de energía segura y eficiente, es necesario usar cada vez con más frecuencia, tecnologías fiables. Un ejemplo de ello es que los servomotores se están convirtiendo también en el estándar en los accionamientos de yaw, donde sustituyen en gran medida a los accionamientos no controlados. Esto plantea nuevos retos a los sistemas de frenado.

Las nuevas normativas elevan aún más el nivel de exigencia. Un ejemplo actual es la norma EN 81-44, que define los requisitos de seguridad para el diseño y la instalación de ascensores accionados eléctricamente que se instalan de forma permanente en aerogeneradores. La normativa contempla tanto el transporte seguro de personas y mercancías como los procedimientos de rescate y evacuación. Los frenos de seguridad, como parte integral de la arquitectura de seguridad, se ven especialmente afectados. Un aspecto importante de la DIN EN 81-44 es que, según la norma, los componentes deben funcionar de forma fiable en las condiciones ambientales de un aerogenerador, concretamente a temperaturas de hasta -25 °C. Sin embargo, muchos fabricantes solo especifican sus frenos hasta -20 °C y, por tanto, quedan fuera de los requisitos de la norma. En cambio, el rango de temperatura de los frenos mayr^® llega hasta -40 °C; para realizar las pruebas correspondientes, mayr^® dispone de su propia cámara climática.

Muchos centros de producción, una misma calidad

mayr^® power transmission tiene su sede central en Mauerstetten, en la región de Allgäu; las plantas de India, China y Polonia complementan la producción de la sede central. En las plantas de Halol, India, y Zhangjiagang, China, la producción está destinada principalmente a los respectivos mercados locales. Esto se traduce en creación de valor local, fabricación eficiente en costes, un servicio rápido en todo el mundo y distancias cortas hasta los mercados locales. La exhaustiva comprobación de los productos constituye un elemento central de la calidad de mayr^®: los bancos de pruebas idénticos instalados en las distintas plantas garantizan unos estándares elevados.

La variedad perfecta – La solución adecuada para cada aplicación

En general, mayr^® ofrece una amplia gama de soluciones de frenado para servomotores en el segmento de pitch. Además del freno ROBA-stop M^® Servo-Pitch, mayr^® power transmission ofrece otras soluciones de frenado de la serie ROBA^® servostop^®, que pueden instalarse en el lado A o B del motor y están diseñadas para temperaturas de hasta 120 °C. Destacan por su bajo momento de inercia. Para diseños con brida en el lado A, la empresa ofrece soluciones como los frenos ROBA^® alphastop^®. Hay que tener en cuenta que, en este caso, el motor debe disponer de un eje prolongado o el sistema de frenado debe diseñarse con un eje integrado. Una característica importante de estas soluciones es que, cuando se desmonta el motor, por ejemplo, para realizar tareas de mantenimiento, el freno de seguridad también desaparece. Por ello, es necesario adoptar medidas de seguridad para evitar movimientos no deseados de las palas del rotor o de la góndola. La solución son frenos de seguridad como el ROBA^® topstop^®, que permanecen en el sistema incluso cuando se desmonta el motor y mantienen el sistema frenado en ausencia de alimentación. Hay disponibles sistemas modulares con bridas de montaje adaptadas a cada aplicación, lo que permite integrarlos de forma flexible en accionamientos existentes. Además del segmento de pitch, los usuarios también pueden confiar en los frenos de seguridad de mayr^®, desarrollados y probados específicamente para accionamientos de yaw.

Monitorización sin sensores – datos para una seguridad inteligente

Con el ROBA^® brake-checker^®, mayr^® ofrece un módulo que monitoriza los frenos de seguridad sin necesidad de sensores adicionales. El módulo supervisa el movimiento del disco de armadura y transmite el estado de conmutación determinado a través de un terminal de control. Esta señal aporta un claro valor añadido a los usuarios: la monitorización del funcionamiento permite emitir una advertencia temprana y fiable antes de que se produzca la situación de que «el freno no desbloquea». Esto facilita el mantenimiento preventivo y permite al usuario investigar específicamente condiciones límite críticas, como una tensión de alimentación demasiado baja, líneas de alimentación incorrectamente dimensionadas, una temperatura elevada de la bobina o un entrehierro excesivo. El ROBA^® brake-checker^® complementa la monitorización convencional del desgaste en el marco del mantenimiento basado en el estado. Proporciona datos muy significativos sobre la función de conmutación y permite buscar de forma específica las causas de errores, como un mayor desgaste, un aumento de la temperatura de la bobina o una disminución de la tensión de alimentación. La seguridad y fiabilidad de los frenos aumenta, al tiempo que se puede optimizar la planificación del mantenimiento.

Mediante el módulo adicional ROBA^® gateway, la solución puede conectarse a una red, por ejemplo, para integrar los datos recopilados en sistemas existentes de mantenimiento a distancia o crear gemelos digitales.

mayr^® power transmission en WindEnergy 2026, Hamburgo: pabellón B5, stand 425.

www.mayr.com