El proyecto SUPERPAN desarrolla paneles ultraligeros y reciclables para el transporte

El proyecto de investigación SUPERPAN —una iniciativa conjunta liderada por BIRKA COMPOSITES junto con los centros tecnológicos AIMPLAS e IDEKO— se ha puesto en marcha para desarrollar una nueva generación de paneles ultraligeros reforzados multidireccionalmente destinados al sector del transporte. El proyecto aborda retos industriales críticos al centrarse en la reducción del peso estructural, la mejora de la eficiencia energética y la transición de la producción de materiales compuestos hacia modelos altamente sostenibles y automatizados.

Materiales sostenibles y economía circular
Un avance central del proyecto SUPERPAN es la transición hacia materiales que puedan recuperarse fácilmente al final de su ciclo de vida operativo. Al sustituir las resinas termoendurecibles tradicionales por matrices termoplásticas, la iniciativa mejora significativamente la reciclabilidad de los compuestos estructurales. Este enfoque se alinea con los principios de la economía circular, garantizando que los componentes se diseñen teniendo en cuenta toda su vida útil y su recuperación al final de la misma. Según Manuel Guerrero, de BIRKA, el objetivo es avanzar hacia materiales eficientes que reduzcan el peso sin comprometer la seguridad estructural ni el rendimiento.

Procesos de fabricación automatizados
Para superar los elevados costes, la complejidad y la dependencia manual de la fabricación actual de materiales compuestos, SUPERPAN integra técnicas de producción avanzadas y automatizadas. El proyecto utiliza la tecnología de trenzado dual (dual pullbraiding o DPB) —patentada por BIRKA— combinada con el curado de preimpregnados asistido por luz ultravioleta (UV). Además, la integración de controladores de datos en tiempo real en la línea de fabricación minimiza la variabilidad del proceso, reduce el consumo de energía y limita las tasas de defectos, aumentando así la productividad general y la escalabilidad industrial.

Contexto adicional: Marcos técnicos y dinámica de mercado
Esta sección ofrece antecedentes técnicos no detallados explícitamente en el comunicado original.

La transición de los compuestos termoendurecibles a los termoplásticos representa una evolución crítica en la fabricación estructural. Mientras que los termoestables tradicionales (como las epoxias) ofrecen una gran resistencia, sus estructuras químicas reticuladas impiden que puedan fundirse y reformarse, lo que a menudo genera residuos de vertedero o un reciclaje de baja calidad (downcycling). Los termoplásticos, en cambio, pueden recalentarse, volver a moldearse y reprocesarse, ofreciendo una vía viable para el reciclaje en bucle cerrado en las industrias pesadas. Financiado por la Agencia Estatal de Investigación (AEI) de España y cofinanciado por la Unión Europea en el marco del programa de colaboración público-privada de 2023, el proyecto SUPERPAN ejemplifica el acelerado impulso europeo para descarbonizar los vehículos de transporte comercial y pesado mediante estrategias avanzadas y escalables de aligeramiento de peso.

Editado por Lekshman Ramdas, redactor de Induportals – adaptado por IA.

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