POTENCIA Y CONFIABILIDAD: LOS MOTORES FPT TRIUNFAN EN EL DAKAR 2026

Cuando los desafíos son grandes, se ve la capacidad de los más robustos. Y en el Dakar 2026, FPT volvió a demostrar que es la potencia líder en la prueba automovilística más extrema del mundo. Fue un gran éxito para la marca, que marcó un doble podio histórico para los equipos de Rooy FPT, liderados por los pilotos Vaidotas Žala y Aleš Loprais, ambos respaldados por FPT como socio técnico.

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La edición de 2026 fue muy especial para la marca. Los camiones, propulsados por el emblemático motor CURSOR 13, marcaron el ritmo desde las primeras etapas del rally, duna tras duna, dominando la clasificación general de principio a fin y confirmando la excelencia de la tecnología FPT incluso en las condiciones más duras. Con una fiabilidad probada, una potencia líder en su clase y una capacidad de respuesta inmediata, el CURSOR 13 ofrece el rendimiento necesario para conquistar el desierto, las pistas Off-Road de alta velocidad y las condiciones más difíciles, lo que lo convierte en la elección estratégica para aquellos que desean superar todos los límites en la carrera.

“Estamos orgullosos de ver triunfar nuestras soluciones de propulsión en el Dakar 2026, gracias a su rendimiento, fiabilidad y servicio de vanguardia. FPT impulsa y ayuda a clientes de todo el mundo en sus misiones diarias. Aquí hemos llevado nuestra tecnología y nuestras capacidades de servicio al cliente a las dunas más difíciles del desierto para triunfar en el rally más extremo del mundo”, declara Giovanni Crepaldi, vicepresidente de Ventas y Marketing de FPT. “Quiero agradecer a todo el equipo de De Rooy FPT por haber logrado este extraordinario resultado, así como a los demás equipos que depositaron su confianza en nuestra potencia”.

En consonancia con el eslogan de la marca, “Power You Trust” (Potencia en la que confías), el motor CURSOR 13 encarna la confianza absoluta que los conductores y los equipos pueden depositar en la tecnología FPT. Ser socio técnico de los equipos de Rooy FPT permite a la marca poner a prueba sus habilidades de ingeniería en el rally raid más emblemático del mundo, reforzando el papel de la empresa como referente tecnológico en las condiciones más extremas y reafirmando la pasión por la innovación que siempre ha caracterizado a sus motores.

Desde 2023, las tres primeras posiciones fueron ocupadas por camiones propulsados por FPT, cuyos motores marcan la referencia en el rally más exigente del mundo. Asimismo, el emblemático motor CURSOR 13 proporcionó potencia y fiabilidad a 20 de los 46 camiones que compitieron en el rally.

Vaidotas Žala debutó en el Dakar en 2016 en la categoría de automóviles y compitió en varias ediciones consecutivas, mostrando un progreso constante a lo largo de los años. Tras muchas temporadas en la categoría de automóviles, debutó en la categoría Camiones en 2025 con el equipo Skuba Team De Rooy FPT, quedando en quinta posición. Tras ganar la edición de 2026, dijo: “Estoy seguro de que tenemos uno de los mejores motores del rally Dakar, especialmente en cuanto a potencia. Y todo funcionó realmente bien. No tuvimos ningún problema. Y teniendo en cuenta que fueron dos semanas y 5000 kilómetros de carrera todoterreno, tenemos que decir que es un gran logro técnico. Me enorgullece que FPT aparezca en la rejilla delantera de nuestro camión, porque es una de las mejores marcas del mundo y forma parte del legado del equipo de Rooy. Cuando decidí cambiarme a los camiones, pensé que o lo hacía bien con el mejor equipo o no lo hacía. Por lo tanto, puedo decir que la estrategia ha dado sus frutos”.

Aleš Loprais, un piloto experimentado y sobrino del legendario Karel Loprais, debutó en el Dakar en 2006. A lo largo de los años, consiguió victorias de etapa y podios, consolidándose entre los mejores pilotos. En la etapa final de la carrera, en la que terminó segundo, declaró: “Me enfoco en mantener la concentración, con la mente despejada y totalmente centrado en el rendimiento. Tienes una gran cantidad de tareas durante la carrera; el cerebro está trabajando a toda marcha. Tienes que verlo todo y sobrevivir al rally más largo del mundo, el Dakar. Lo que más me gusta de este motor es el par motor, porque puedes jugar mucho en las dunas y puedes aprovechar toda la curva de par. Todo tiene que estar al 100 % para alcanzar el objetivo por el que hemos venido”.

Detrás del éxito, el equipo de atención al cliente de FPT desempeñó un rol clave durante todo el rally. Gracias a un sistema de monitoreo continuo y a la capacidad de anticipar posibles problemas, el motor demostró una fiabilidad operativa excepcionalmente alta. El trabajo constante del equipo de Atención al Cliente, respaldado por soluciones telemáticas avanzadas y personalizadas, que cumplen estrictos requisitos de intercambio de datos, y controles proactivos, mejoró todavía más el rendimiento general, garantizando un tiempo de inactividad cero. Para los clientes de FPT, este enfoque significa contar con un verdadero mecánico virtual a bordo, capaz de detectar y prevenir posibles fallas, garantizando un funcionamiento ininterrumpido y la máxima eficiencia.

CLASIFICACIÓN POR ETAPAS

Vaidotas Žala – Piloto, Paulo Fiuza – Copiloto, Max Van Grol, Mecánico
9 podios

1.º puesto: ST7
2.º puesto: ST2, ST6, ST8, ST9, ST10, ST11, ST12
3.er puesto: ST4

Aleš Loprais – Piloto, David Křípal – Copiloto, Jiří Stross, Mecánico
8 podios

1.º puesto: ST1, ST6, ST9, ST10, ST11
2.º puesto: ST3, ST7
3.er puesto: ST13

Nº de cilindros / válvulas: 6 L / 4 
Turbocompresor: Doble entrada 
Cilindrada [litros]: 12.88 
Diámetro x carrera [mm]: 135 x 150 
Potencia nominal máxima [CV]: 1,000
Par máximo [Nm]: 5,000 
Peso en seco [kg]: 1,150

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